Il 29 agosto 2016 un F/A-18C Hornet delle Forze aeree svizzere si è schiantato contro il fianco occidentale della montagna di Hinter Tierberg nella regione del Passo del Susten. Nell’incidente il pilota ha perso la vita. A causa del violento impatto il velivolo è andato completamente distrutto.

Il 29 agosto 2016 il comandante delle Forze aeree ha incaricato la Giustizia militare di procedere a un’assunzione preliminare delle prove allo scopo di accertare i fatti e appurare se vi fossero i presupposti per un’indagine preliminare. Come affermano i giudici istruttori nel loro rapporto finale, l’incidente si è verificato durante un allenamento nel volo di combattimento. Poco dopo il decollo della pattuglia di due piloti dall’aerodromo militare di Meiringen, il pilota successivamente coinvolto nell’incidente voleva collegare il proprio radar all’aereo del pilota che lo precedeva (leader), in modo che lo potesse seguire con il proprio radar. Tuttavia ciò non è riuscito. Di conseguenza il pilota successivamente coinvolto nell’incidente ha contattato il controllore del traffico aereo di Meiringen per ricevere ulteriori istruzioni. Quest’ultimo gli ha dato disposizione di salire a una quota di 10 000 piedi (3048 m). Il pilota ha seguito le disposizioni del controllore del traffico aereo. 58 secondi dopo l’ultimo contatto radio il pilota si è schiantato contro il fianco occidentale della montagna ad un’altitudine di 3319 m s.l.m., circa 11 metri sotto la cresta dell’Hinter Tierberg.

Il controllore del traffico aereo e il pilota sono accusati di omicidio colposo (art. 120 CPM), inosservanza per negligenza di prescrizioni di servizio (art. 72 cpv. 2 CPM), perturbamento per negligenza della circolazione pubblica (art. 169a n. 1 CPM) e abuso e sperpero di materiali per negligenza (art. 73 n. 1 cpv. 1 CPM).

Per gli accusati vale tuttora la presunzione d’innocenza.

Informazioni per i rappresentanti dei media:

Il 7 aprile 2020 la Comunicazione della Giustizia militare ha pubblicato un rapporto intermedio come pure una documentazione dettagliata per la stampa sui risultati dell’assunzione preliminare delle prove del giudice istruttore militare concernente l’incidente aeronautico del 29 agosto 2016. La documentazione illustra lo stato dell’inchiesta del mese di marzo del 2020. Descrive i risultati dell’assunzione preliminare delle prove ma non dell’indagine preliminare che è stata condotta soltanto dopo la pubblicazione della documentazione per la stampa. In alcuni punti può quindi scostarsi dai risultati dell’indagine preliminare.

Incidente aereo del 2016 presso il Passo del Susten: è stata sporta denuncia